Компания BMW официально представила компактный кроссовер X1. Готовое к серийному выпуску авто займет в модельном ряду место перед X3, который в свою очередь, немного увеличится в размерах и пройдет через смену поколений ориентировочно до 2011 года.
Компактный кроссовер хоть и назвали “единичкой”, сконструировали его все же на платформе 3-й серии. Несмотря на скромные габариты, автомобиль не позволяет смотреть на себя свысока. Ведь учитывая ездовые характеристики этот кроссовер обещает стать истинным BMW, рассчитанным на активного водителя.
X1 немного меньше “тройки” – короче на 11 см и ниже на 14 см. Но баварцы заявляют, что салон будет просторным. Салон, конечно, не имеет мраморные подоконники, но в целом отделка просто шикарная. Объем багажного отделения – 420 л, а если разложить задние сиденья, то его емкость возрастет до 1350 л.
Внутри, он может похвастаться дорогой отделкой и стилем интерьера, который напоминает Z4. А также богатым оснащением. X1 можно упаковать, к примеру, последней версией системы управления функциями автомобиля iDrive, навигационной системой, акустикой с USB-портом. За доплату можно заказать панорамную стеклянную крышу.
Также X1 оснастят рядом вспомогательных систем для водителя. К примеру, Dynamic Stability Control – система динамического контроля курсовой устойчивости, Dynamic Traction Control – система динамического контроля тяги, а также опциональный контроль привода и ходовой части Dynamic Performance Control. Эти электронные помощники облегчают процесс управления в сложных условиях, помогают не “потерять” авто и избежать ДТП.
Первоначально для модели X1 будет доступен только один бензиновый двигатель – это 3-литровая рядная “шестерка” мощностью 258 л.с. Вместе с ней кроссовер оборудуют шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Согласно информации от BMW, с таким силовым агрегатом автомобиль разгоняется с нуля до “сотни” за 6,8 секунды и достигнет максимальной скорости 205 км / ч. Ожидается, что со временем гамму бензиновых двигателей расширят за счет 1,8 – и двухлитровых агрегатов.
Кроме этого, новинку предлагаться с тремя дизелями объемом 2 литра и мощностью 143, 177 и 204 л.с. При этом первые две версии можно заказать исключительно с задним приводом и шестиступенчатой механикой.
Заднеприводная версия X1 получила название sDrive, а полноприводная – xDrive. Кстати последняя не будет иметь никаких механических блокировок дифференциалов. Зато автомобиль оснастят сложной электронной системой, которая в случае пробуксовки сама решать сколько и на какое колесо давать мощности. При этом в BMW уверяют, что полный привод нового поколения будет работать гораздо лучше, чем аналоги 5-летней давности, которые вызвали немало критики.
